財 經 科技 | 股 票 房 產 原 創 |   中國經濟時報電子版
商 業 地 方 | 文 化 汽 車 APP |   中國經濟時報數字報

新能源

首頁 > 能源頻道 > 新能源

“斷奶”倒逼新能源汽車高質量發展

中國經濟新聞網 2019-06-28 14:16:04

  據報道,隨著三個月過渡期結束,2019年新能源汽車補貼政策6月26日正式實施。今年3月,財政部、工信部、科技部和發改委等四部門明確,2019年新能源汽車補貼標準將在2018年基礎上平均退坡50%,到2020年底前退坡到位。有網民指出,新能源汽車補貼退坡,短期內或給車企帶來一定的壓力,但長期看,有利于優化和完善新能源車市場,增強車企研發和培育市場的積極性,倒逼新能源汽車高質量發展。

 

  網民“朱彤”認為,長期的補貼會導致很多低效技術生產產能夾雜在行業里面,補貼退坡將促進整個行業優勝劣汰,有利于行業更好地發展。

  “汽車產業不管在什么時候,都是以產品為核心。”網民“消樂”指出,補貼退坡正是促進市場良性發展的信號,我國的新能源汽車發展必須憑借自身實力。盡管補貼退坡可能會導致短期市場縮減、增速放緩,但長期來看,將推動新能源汽車市場發展更加成熟,促使企業向更高質量發展。

  網民“車味auto”指出,新能源汽車企業需要適應新的政策環境,要做到沒有補貼仍能吸引消費者購買。為了達成這一目的,新能源汽車產業鏈相關企業需要進一步優化產業鏈結構,降低生產成本。同時,新能源汽車企業也需要積極提升產品品質和服務體驗,增加消費者的購買意愿,產業的發展方式將從政策驅動型向市場驅動型轉變。

  有網民指出,國家對新能源汽車產業的支持,已從單純補貼轉向加強基礎設施建設。網民“任萬付”表示,通過加強配套設施的建設,彌補新能源汽車尤其是純電動汽車續航里程的短板,增加新能源汽車的出行范圍和使用頻率,解決消費者充電焦慮、里程焦慮等根本性的問題,新能源汽車使用成本低的優勢才會更加凸顯,如此一來,也會有更多的消費者選擇新能源汽車。 

來源:經濟參考報 編輯: 曾紫妍       
微信公眾號

相關閱讀

中國經濟新聞網版權與免責聲明:

本網所刊登文章,除原創頻道外,若無特別版權聲明,均來自網絡轉載;
文章觀點不代表本網立場,其真實性由作者或稿源方負責;
如果您對稿件和圖片等有版權及其它爭議,請及時與我們聯系,我們將核實情況后進行相關刪除。

聯系電話:81785256;郵箱:[email protected]

報紙訂閱  關于我們  CET郵箱 
微信公眾號
微信公眾號
中國經濟新聞網 版權所有 未經書面允許不得轉載、復制或建立鏡像
聯系電話:(010)81785256 投稿郵箱:[email protected] [email protected]
中國經濟時報社 地址:北京市昌平區平西府王府街 郵政編碼:102209 電話:(010)81785188(總機) (010)81785188-5100(編輯部) (010)81785186(廣告部) (010)81785178(發行部) 傳真:(010)81785121 電郵:[email protected] 站點地圖 Copyright 2011 www.anmbwf.live. All Rights Reserved
舉報
不良信息舉報中心
互聯網新聞信息服務許可證10120180005       京ICP備07019363號-1       京公網安備110114001037號
四川时时彩爱彩乐